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如何处理发动机突发事故

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2016-02-26 11:54:00【 】

 1.柴油机反转

  柴油机启动时,若供油时间过早、机体过热、启动转速过低,或熄火过程中轰油门,都容易造成柴油机反转。一旦柴油机反转,配气和供油规律被破坏,柴油燃烧不完全,生成大量黑烟从进气门排出,极易堵塞或烧坏空气滤清器滤芯;更严重的是机油泵反转,不但不能向主油道供油,反而将主油道内机油倒吸入油底壳,使轴瓦等摩擦副因缺油而烧坏。因此,一旦发现柴油机反转(响声发闷,空气滤清器处冒黑烟)应立即关死油门,必要时打开减压,让发动机尽快熄火。此时切不可用衣物堵塞空气滤清器,这样不仅不能使柴油机尽快熄火,而且易将衣物引燃。
发动机
  2.启动手柄脱不开
  当启动爪斜面和启动手柄凸榫磨损、有毛刺时,或柴油机出现反转时,有时柴油机虽然启动了,但启动手柄仍卡在启动轴孔中,若不及时取出,高速旋转的启动手柄随时都有可能飞出,对周围的机械和人身构成威胁。因此,在柴油机启动后的最初一二秒时间内,一旦发现启动手柚卡滞,应趁柴油机转速尚低之际,设法将启动手柄打落;如果柴油机转速已经升高,应立即避开启动手柄回转平面,疏散周围人员,设法关死油门,或打开减压,或拧松喷油器端高压油管螺母,让柴油机尽快熄火。此时切不可用手抓或用脚踢启动手柄。
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